China Railway Signal & Communication wurde 1953 gegründet.Co.,Ltd.Die China Railway Supply Chain (CRSC) ist eines der ältesten spezialisierten Eisenbahnunternehmen Chinas. Als großes Zentralunternehmen, das direkt der Aufsicht der Kommission zur Überwachung und Verwaltung staatseigener Vermögenswerte des Staatsrats untersteht, hat es sich zu einem Hightech-Industriekonzern entwickelt, der sich durch intelligente Steuerungstechnologien auszeichnet und ein weltweit führender Anbieter von Schienenverkehrsleitsystemen ist.
Ihre Tochtergesellschaft, China Railway Signal & CommunicationCo.,Ltd.Die Gruppe wurde 2015 an der Hongkonger Börse notiert. 2019 war sie das erste staatliche Unternehmen, das am Science and Technology Innovation Board der Shanghaier Börse gelistet wurde und damit das erste große staatliche Unternehmen mit einer Doppelnotierung in den Segmenten A und H. 2020 erreichte sie erstmals die Kategorie der staatlichen Unternehmen mit einem Gesamtvermögen von über 100 Milliarden Yuan. Derzeit umfasst die Gruppe 18 große Tochtergesellschaften und beschäftigt mehr als 20.000 Mitarbeiter.
Als zuständige Behörde für die Erstellung von Gerätespezifikationen, technischen Normen und Produktstandards für Chinas Schienenverkehrsleitsysteme verfügt CRSC über eine vollständige industrielle Wertschöpfungskette. Diese umfasst die Planung von Kommunikations- und Signaltechnik für den Schienenverkehr, die Forschung und Entwicklung von Signaltechnik für das Drei-Steuerungs-System (Netzwerksteuerung, Raum-Zeit-Steuerung und Zugsteuerung) sowie technische Dienstleistungen. CRSC ist für die Erstellung von Kommunikations- und Signalstandards auf nationaler, branchenspezifischer und Verbandsebene verantwortlich. Die Unternehmensgruppe hat zehn nationale Innovationsplattformen, drei nationale Eisenbahnforschungszentren und 43 Innovationsplattformen auf Provinz- und Ministeriumsebene eingerichtet.
Das Unternehmen hat das technische Standardsystem für die Kommunikations- und Signaltechnik im chinesischen Schienenverkehr sowie ein ausgereiftes und umfassendes Hochgeschwindigkeitsbahnsystem für Züge verschiedener Geschwindigkeitsklassen entwickelt. Durch die vollständige Beherrschung von acht Kerntechnologien für Betriebs- und Steuerungssysteme im Schienenverkehr mit entsprechenden unabhängigen Schutzrechten hat CRSC die historische Transformation der chinesischen Schienenverkehrssteuerungstechnologien vorangetrieben – von den Anfängen bis zur vollen Reife, von Schwächen zu Stärken und von externer Abhängigkeit zu vollständiger Unabhängigkeit und Weltklasse-Führung.
Auf dem Weg zu einer neuen Reise in einer neuen Ära behält CRSC stets das im BlickDie neuen Missionen und Aufgaben, die den zentralen Unternehmen vom Zentralkomitee der Partei übertragen wurden, werden vollständig umgesetzt. Dabei werden die Beschlüsse und Anordnungen des Zentralkomitees der Partei und des Staatsrats vollständig umgesetzt. Die Arbeitsphilosophie von "1241" wird verfolgt, um die industrielle Umstrukturierung und Modernisierung zu beschleunigen.
Mit dem Ziel, hochmoderne nationale Anlagen im Bereich der intelligenten Steuerung zu entwickeln, nutzt die Gruppe ihre Stärken in intelligenten Steuerungstechnologien, um das Industriemodell „Intelligente Steuerung + N"“ auszubauen. Sie konzentriert sich auf zwei Kerngeschäftsfelder: Schienenverkehr und Wirtschaft in niedrigen Höhenlagen**, und entwickelt vier wichtige intelligente Geschäftsfelder, darunter intelligenter Schienenverkehr, intelligente Wirtschaft in niedrigen Höhenlagen, Smart City und intelligenter Betrieb.
CRSC beschleunigt die Entwicklung intelligenter Endgeräte. Gestützt auf digitale und intelligente Technologien festigt und optimiert das Unternehmen die Vorteile der gesamten Wertschöpfungskette für den Schienenverkehr und gestaltet das industrielle Netzwerk aus drei Geschäftsbereichen und einem Ökosystem – bestehend aus Tiefflugraummanagement, UAV-Herstellung sowie Service und Betrieb – um ein zweites Wachstum zu fördern. Die Gruppe strebt danach, ihre drei Schlüsselrollen als zentrales Unternehmen zu erfüllen, in drei Bereichen eine Vorreiterrolle einzunehmen und ihrer Mission, wichtige nationale Strategien zu unterstützen und zu fördern, noch besser gerecht zu werden.
Ausstellungsstücke
1.Intelligentes Kontrollsystem für den Luftraum niedriger Höhe (ID-Space)
Dieses System basiert auf einer fortschrittlichen intelligenten Steuerungsarchitektur, erstellt digitale Luftraumkorridore und ermöglicht dynamisches Flugplanmanagement in Echtzeit. Es passt sich vollständig an komplexe Flugszenarien an, verbessert die Effizienz und Sicherheit des Managements des Niedrigflugraums erheblich, begegnet den Herausforderungen der Niedrigflugraumregulierung grundlegend und bietet eine solide Grundlage für die Niedrigflugraumgovernance.
2."Ein Turm für eine Stadt" Mobilfunkfreie Kommunikationssystemlösung
In Kombination mit öffentlichen Netzen entsteht durch diese Lösung ein mehrschichtiges und konvergentes öffentlich-privates Kommunikationsnetz für den Tiefflug. Durch den Einsatz zellularer Basisstationen in hoch gelegenen Stadtgebieten wird eine Reichweite von 120 bis 3.000 Metern erzielt. Damit wird das Ziel erreicht, eine ganze Stadt mit einem einzigen Mobilfunkmast im Tiefflug abzudecken. Das System eliminiert effektiv die Interferenz zwischen den Zellen herkömmlicher Mobilfunknetze, erweitert die Übertragungsdistanz erheblich und ermöglicht eine flächendeckende Kommunikation im gesamten Tiefflugraum. So werden stabile und zuverlässige Kommunikationsdienste für Tiefflugflugzeuge bereitgestellt.
3.CRSC-Flugverkehrskontroll-Überwachungs- und Schutzsystem
Dieses System, bestehend aus Radar, optoelektronischen Geräten, Richtfunk- und Gegenmaßnahmensystemen, elektrostatischen Blindkompensationssystemen, integrierten Funkortungs- und Gegenmaßnahmensystemen sowie einer Plattform zur Datenfusion aus mehreren Quellen, zielt auf niedrig fliegende, langsame und kleine Flugzeuge ab. Es nutzt verschiedene Detektionstechnologien für eine präzise Überwachung, identifiziert Ziele mittels KI-gestützter Datenfusion aus mehreren Quellen und führt mehrstufige Gegenmaßnahmen in einer Strategie von der Ferne zum Nahbereich durch. Es bietet eine flächenhafte Abdeckung innerhalb eines Radius von 5 Kilometern und eine zonale Abdeckung über 6 Kilometer.
4.CRSC P4 rein elektrisches VTOL-UAV-System
Die senkrecht startende und landende (VTOL) Starrflügeldrohne P4 verfügt über einen Rumpf aus Kohlefaser. Mit einer Spannweite von 3 Metern und einem Startgewicht von 15 Kilogramm kann sie eine maximale Nutzlast von 4 Kilogramm transportieren. Ihre Reisegeschwindigkeit liegt zwischen 65 km/h und 150 km/h, die maximale Reichweite bei 300 Kilometern. Ausgestattet mit einem Drei-Sensor-Pod, kann sie Patrouillen- und Inspektionsaufgaben in verschiedenen Szenarien durchführen. Dank ihres umgekehrten Leitwerks integriert die Drohne Fahrwerk und Schutzstrukturen, die Antennen sind in die aerodynamischen Flächen eingelassen, und der stromlinienförmige Rumpf optimiert die laminare Strömung, was das Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand deutlich verbessert. Der Hangar für Verbundflügel-Drohnen ist ein intelligentes System, das automatische Lagerung, Laden, Datenerfassung und -übertragung, Statusüberwachung und Missionsplanung integriert. Durch die tiefe Integration in kleine UAVs mit Verbundflügeln ermöglicht es den UAVs, den gesamten geschlossenen Regelkreis einschließlich autonomem Start, Missionsausführung, Rückflug, Bergung und Datenverarbeitung im unbeaufsichtigten Modus gemäß voreingestellten oder Plattformbefehlen durchzuführen, was die operative Effizienz und Autonomie des UAV-Systems erheblich steigert.
5.CRSCJK-M4 UAV-Hangar
Unter der Kontrolle dieses Hangars können Multikopter-Drohnen ferngesteuerte, automatische Patrouillenflüge durchführen. Der Hangar CRSCJK-M4 unterstützt das automatische Laden und die Routenplanung der Drohnen und ermöglicht so ein vollautomatisches Drohnenmanagement. Die von den Drohnen erfassten Patrouillendaten werden in Echtzeit an die Hangar-Managementplattform übertragen. In Kombination mit KI-Algorithmen führt das System die Patrouillenaufgaben während des gesamten Einsatzes intelligent aus.
6.Intelligentes Service- und Betriebssystem für niedrige Flughöhen
Ausgestattet mit verschiedenen UAVs, Sensoren aus unterschiedlichen Quellen und vielfältigen Missionsnutzlasten erfasst das System ein breites Spektrum an Flugdaten. Unterstützt durch künstliche Intelligenz, Big-Data-Analysen und digitale Zwillinge erfüllt es die operativen Anforderungen verschiedenster Einsatzszenarien. Es kann in der Industrieinspektion, im Stadtmanagement, im Pflanzenschutz in Land- und Forstwirtschaft, im Kulturtourismus in niedrigen Höhenlagen, im Logistiktransport, im Katastrophenschutz und in weiteren Bereichen eingesetzt werden. So trägt es zum Aufbau eines dreidimensionalen Wahrnehmungssystems für digitale Städte bei und unterstützt zahlreiche Branchen. Anwendungsszenarien: Bahnüberwachung, Inspektion von Hochgeschwindigkeitsanlagen, Brückeninspektion, Pipelineinspektion, Flussüberwachung, Waldschutz, Inspektion in geschlossenen Räumen, Logistik in niedrigen Höhenlagen.
7.Unified Flight Management Lösung
Diese Lösung integriert Ressourcen von UAVs und anderen niedrig fliegenden Flugzeugen über eine einheitliche Plattform. Durch den Einsatz von künstlicher Intelligenz und Big-Data-Technologien ermöglicht sie eine umfassende Planung und Steuerung und bietet intelligentes Management für die abteilungsübergreifende Zusammenarbeit und Anwendungen in verschiedenen Szenarien. Sie bietet Komplettservices und einen integrierten, sicheren Betrieb und ist in acht wichtigen Einsatzbereichen anwendbar: Straßenmanagement, Energiewirtschaft, Schienenverkehr, Hydrologie und Wasserwirtschaft, Pflanzenschutz in Land- und Forstwirtschaft, öffentliche Sicherheit und Verkehrsmanagement, Stadtentwicklung und Katastrophenschutz. Die Lösung ist bereits in Hefei, Nanjing, Qingdao, Shijiazhuang, Chongqing und weiteren Städten im Einsatz.
