Autonome Fahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit | Guangxi erteilt erste Lizenzen für Straßentests autonomer Fahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit, Liuzhou eröffnet 50 km Teststrecke

2025-08-06

Am 11. Juli erteilte Guangxi in Liuzhou offiziell die ersten Lizenzen für funktionstüchtige, autonome Straßentests mit niedriger Geschwindigkeit. Vier Unternehmen – SAIC-GM-Wuling, Guangxi Automobile Group, Hongxin Technology und Jiushi Intelligent Consortium sowie Saite Intelligent – ​​erhielten die Lizenzen. Damit beginnt in Guangxi der Übergang des autonomen Fahrens von geschlossenen Teststrecken auf öffentliche Straßen. Die lizenzierten unbemannten Logistikfahrzeuge haben eine Nutzlastkapazität von 900 kg und eine Reichweite von 130 Kilometern. Ausgestattet mit vier Lidar-Sensoren und 14 Kameras sind sie für den Einsatz bei Regen und Schnee geeignet. Liuzhou eröffnete außerdem eine 50,3 Kilometer lange Teststrecke für intelligente vernetzte Fahrzeuge und fördert den Einsatz unbemannter Sightseeing- und Reinigungsfahrzeuge sowie weiterer Einsatzszenarien. Dies beschleunigt die Entwicklung eines KI-Ökosystems.

In einem bedeutenden Schritt für die Entwicklung autonomer Fahrzeuge in Südchina hat Guangxi seine erste Charge von Straßentestlizenzen für autonome Fahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeitund gleichzeitig 50 Kilometer dedizierter Strecke eröffnet. Teststraße in Liuzhou. Diese koordinierte Initiative etabliert Guangxi als aufstrebendes Zentrum für LSAD Testphase und Vermarktung. erste Charge Die Lizenzvergabe ermöglicht es Unternehmen, mit Praxistests zu beginnen. Langsame autonome Fahrzeuge auf öffentlichen Straßen, unterstützt durch die umfangreiche Teststraße Liuzhou Netzwerk, das vielfältige Szenarien bietet für autonomes Fahrzeug Validierung."

Unmanned tool vehicle
Low-speed autonomous vehicle

"The Autonomes Fahren in Guangxi Die Initiative stellt einen der umfassendsten Ansätze Chinas dar, autonomes Fahrzeug mit niedriger Geschwindigkeit Integration. Die neu eröffnete Teststraße Liuzhou erstreckt sich über 50 Kilometer durch abwechslungsreiche städtische und halbstädtische Umgebungen, die speziell für Tests autonomer FahrzeugeUnternehmen, die diese erhalten Führerscheine für die Fahrprüfung können nun ihre LSAD Technologien in dieser umfassenden Infrastruktur. Autonomes Fahren in Guangxi Politischer Durchbruch schafft unmittelbare Möglichkeiten für autonomes Fahrzeug Entwickler, die ihre Tests und Validierungen durchführen möchten autonomes Fahrzeug mit niedriger Geschwindigkeit Systeme unter realen chinesischen Bedingungen, mit der Liuzhou bietet ideale Teststraße Einrichtungen für alles von Lieferrobotern für die letzte Meile bis hin zu autonomen Shuttlebussen.


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