In einem bedeutenden Schritt für den autonomen öffentlichen Nahverkehr hat Seoul, Südkorea, eine neue autonome Buslinie tagsüber in Betrieb genommen und damit seine Flotte selbstfahrender Busse deutlich erweitert. Dieser fahrerlose Shuttle-Service verkehrt tagsüber ohne Sicherheitsfahrer und unterstreicht das wachsende Vertrauen der Stadt in die Technologie autonomer Fahrzeuge. Die Initiative ist ein zentraler Bestandteil des Smart-City-Projekts Seoul, das durch Innovationen die urbane Mobilität verbessern und Staus reduzieren soll.
Die südkoreanische Hauptstadt Seoul plant die offizielle Inbetriebnahme einer fahrerlosen Buslinie tagsüber Ende September; Testfahrten laufen bereits. Im Gegensatz zu bisherigen fahrerlosen Bussen verfügt diese Linie weder über einen Fahrersitz noch über ein Lenkrad und ist daher weitgehend automatisiert.
Mehrere südkoreanische Medien berichteten, dass die rund 4,8 Kilometer lange Buslinie zwischen dem Cheonggyecheon-Platz und dem Gwangjang-Markt im Zentrum von Seoul verkehren wird. Sie wird wochentags von 10:00 bis 17:00 Uhr fahren und an Wochenenden und Feiertagen nicht verkehren.
Am 24. November 2022 hielt ein autonom fahrender Bus in Seoul, Südkorea. Zwei fahrerlose Busse mit jeweils elf Sitzplätzen, Bildschirmen und Rollstuhlliften werden in Betrieb genommen. Es gibt zwar keinen festen Fahrersitz, aber ein Sicherheitsbeauftragter ist an Bord.
Die Buslinie nahm am 22. dieses Monats den Probebetrieb auf und wird vor der offiziellen Inbetriebnahme Ende September einer Reihe von Sicherheitstests unterzogen. Zunächst ist die Buslinie kostenlos; ein kostenpflichtiges Angebot ist nach erfolgreicher Erprobung geplant. Seoul bemüht sich seit einigen Jahren kontinuierlich um die Einführung fahrerloser Technologien im öffentlichen Nahverkehr, beispielsweise durch die Einrichtung zusätzlicher fahrerloser Buslinien in den frühen Morgenstunden, um Problemen wie dem Fahrermangel entgegenzuwirken.
"Das neue fahrerlose Buslinie bietet eine wichtige Verbindung innerhalb des öffentlichen Verkehrsnetzes der Stadt und ermöglicht Einwohnern und Besuchern, modernste Technologien unmittelbar zu erleben. intelligentes StadtverkehrssystemIm Gegensatz zu vielen Nacht- oder eingeschränkten Piloten, Tagesbetrieb a fahrerloser Bus beweist eine hohe technologische Reife. Der Erfolg dieses Projekts autonomer Bus Das Programm positioniert Seoul als globalen Vorreiter in der praktischen Anwendung von autonomes öffentliches Verkehrssystem Lösungen, die die Aufmerksamkeit von Städten und Technologieunternehmen weltweit auf sich ziehen.
