Die Plattform für Betrieb und Steuerung intelligenter Straßennetze stellt in vielerlei Hinsicht einen bedeutenden Fortschritt dar und ist ein wegweisendes Modell für die Zukunft des intelligenten Verkehrs. Sie vereint modernste Technologien wie Big Data, Cloud Computing, künstliche Intelligenz und BIM+GIS und erzielt bahnbrechende technische Ergebnisse. Besonders hervorzuheben ist die innovative Integration von BIM und GIS: Sie überwindet die Grenzen des traditionellen GIS, das lediglich für makroregionale Analysen genutzt werden kann, indem es mit BIM-Daten für Mikroszenarien kombiniert wird. Dadurch erhalten Verkehrsmanager eine multidimensionale Sicht – von der Makroebene bis hin zur Mikroebene – und können das Straßennetz in einer visualisierten 3D-Umgebung präziser verwalten und analysieren. Beispielsweise kann die Technologie in der Planungs- und Entwurfsphase eingesetzt werden, um die Auswirkungen verschiedener Entwurfsvarianten auf die Umgebung visuell darzustellen, potenzielle Probleme zu identifizieren und die Varianten im Vorfeld zu optimieren.
Die Plattform verfügt über leistungsstarke Echtzeit-Analyse- und Erfassungsfunktionen durch die Kombination multimodaler Sensordaten und KI-Analysetechnologie. Verschiedene Sensoren wie Kameras, Radargeräte und geomagnetische Sensoren erfassen umfassende Verkehrsinformationen. Anschließend analysiert die Plattform diese Daten mithilfe von KI-Algorithmen, um Verkehrsstörungen schnell und präzise zu lokalisieren und Verkehrstrends vorherzusagen. Die Kombination dieser Technologien verbessert die Leistungsfähigkeit des Verkehrsmanagement erheblich. Während Verkehrsmanagement traditionell nur passiv auf Probleme reagiert, wird es nun zu einer proaktiven Prävention.
Die Assembly repräsentiert die prozeduralen Ebenen "data source - traffic big data platform - traffic data element open service platform - upper-layer applications", die von Natur aus logisch und effizient koordiniert sind.
Die Plattform für Big Data im Verkehrsbereich verfügt über die Fähigkeiten eines integrierten Batch-Stream-Speichers und eines verteilten Rechensystems.
Man kann sagen, dass es sich um eine leistungsstarke Datenverarbeitungsanlage handelt, die große Mengen an Verkehrsdaten fachgerecht verarbeitet und die durch das steigende Datenvolumen entstehenden Probleme löst. Die offene Serviceplattform für Verkehrsdaten konzentriert sich primär auf Daten-Governance, Datensicherheit und Kompetenzentwicklung: Sie wandelt Rohdaten in wertvolle digitale Assets um und bietet über standardisierte Schnittstellen die notwendige Unterstützung für Anwendungen höherer Schichten. Die geschichtete Architektur gewährleistet nicht nur die Stabilität des Systems und damit einen kontinuierlichen und zuverlässigen Betrieb auch unter hoher Last, sondern bietet auch eine hohe Skalierbarkeit, die Funktionserweiterungen und Modulerweiterungen bei wachsenden Geschäftsanforderungen ermöglicht. Die Plattform berücksichtigt nicht nur die lokale Verkehrslage, sondern auch den gesamten Betrieb des Straßennetzes. Sie widmet sich der Steigerung der Gesamteffizienz des Straßennetzes, dem Ausgleich des Verkehrs auf regionaler Ebene und der Verbesserung des öffentlichen Reiseerlebnisses.
Die Ebenen des Steuerungssystems der Plattform sowie ihr multikriterielles, kollaboratives Verknüpfungsmodell ermöglichen es ihr, in verschiedenen Verkehrsszenarien und im Notfall schnelle, wissenschaftliche und rationale Entscheidungen zu treffen.
Daher ist die koordinierte Optimierung von Sicherheit, Effizienz und Notfallmaßnahmen als die verschiedenen Ziele des Modells das letztendliche Ergebnis des Modells.
Das Modell ist maßgeblich für die umfassende Steuerung und Kontrolle verschiedener Szenarien für intelligente Schnellstraßen in China und schließt damit eine bestehende Lücke. Darüber hinaus bietet es eine branchenweite Managementlösung auf Straßennetzebene, die reproduzierbar und skalierbar ist und ein effizientes Werkzeug zur Förderung des Aufbaus eines digitalen und intelligenten Systems für integrierte Verkehrssysteme darstellt.
Daher kann das Modell als führender Vertreter intelligenter Transportlösungen angesehen werden, der den Sektor zu einer höheren Qualität intelligenter Transportlösungen führt.
FAQ – Häufig gestellte Fragen
Die Expo findet vom 13. bis 15. Mai 2026 in Halle C des XICEC (Xiamen International Conference and Exhibition Center) in Xiamen, China, statt.
Die Expo wird sich über eine Fläche von rund 40.000 m² erstrecken und etwa 350 teilnehmende Unternehmen umfassen. Darüber hinaus werden 30.000 Fachbesucher aus aller Welt erwartet.
Es werden über 80 Fachforen und Veranstaltungen stattfinden, um die Themen intelligente Mobilität, Kommunikation im Transportwesen, Sicherheit und umweltfreundliche Entwicklung zu vertiefen.
Gipfeltreffen für Transportlösungen der nächsten Generation – Delegierte aus mehr als 80 Ländern und Regionen kommen zu dieser Veranstaltung.
Absolut. Mit mehr als 1.000 Partnern weltweit ist die Expo der beste Ort für Geschäftskooperationen, wo Sie Technologie- und Investitionsmöglichkeiten finden können.
Weitere Informationen finden Sie im Kontaktbereich des Organisationskomitees auf der offiziellen Website. Sie können dem Komitee auch jederzeit eine Anfrage senden.
