I. Kerngrundlage: Datengetriebene und digitale 3D-Basis
Einer der Schlüsselfaktoren beim Aufbau des 3D-Straßennetzes ist ein einziges, qualitativ hochwertiges Datenrepository und die damit einhergehende räumliche Rechenleistung.
Daten-Governance und -Sicherheit:Die Präzision, Konsistenz und Verfügbarkeit der aus verschiedenen Quellen stammenden Verkehrsdaten sind das Ergebnis professioneller Datenverwaltung. Datensilos werden abgebaut, um wertvolle Datenbestände zu schaffen. Gleichzeitig werden umfassende Sicherheitsmaßnahmen für die Daten implementiert, z. B. Verschlüsselung, Anonymisierung und Zugriffskontrolle, um die gesetzeskonforme Datennutzung zu gewährleisten.
BIM + GIS Integrationsmodul:Mikroebene-BIM (Building Information Modeling) und Makroebene-GIS (Geographisches Informationssystem) werden eng miteinander verknüpft, um eine holographische 3D-Plattform zu schaffen, die nicht nur die interne Struktur der Straßeninfrastruktur, sondern auch die externe geographische Umgebung abbildet. Dadurch steht eine einheitliche raumzeitliche Grundlage für die präzise Modellierung, die räumliche Analyse und die visuelle Darstellung des Verkehrsnetzes zur Verfügung.
Offene Plattform mit entsprechenden Fähigkeiten:Das Cloud-native Design bildet die Grundlage für Dienste wie Datenverarbeitung, Analysealgorithmen und Geschäftsfunktionen. Es bietet Funktionen wie Datenaustausch, einen Anwendungsmarktplatz und visuelle Entwicklung, um schnelle Innovationen und flexible Implementierungen übergeordneter Geschäftsbereiche zu ermöglichen.
II. Kernanwendung: 3D-Digital-Twin-Cockpit
Anhand von Daten aus den vorhergehenden Ebenen dient ein digitaler Zwilling des Cockpits als Beispiel dafür, wie die physische Verkehrswelt interaktiv und dynamisch in einem digitalen Raum abgebildet werden kann.
Panorama-integrierte Visualisierung:
Durch den Einsatz von 3D-Modellierungstechnologie wird eine äußerst genaue digitale Nachbildung der Straßenoberfläche, der Anlagen und der Umgebung des gesamten Straßenabschnitts (zum Beispiel einer 90 Kilometer langen Schnellstraße) durchgeführt, um ein reales 3D-Modell zu erstellen, das sowohl berechenbar als auch beschreibbar ist.
Informationen zum Verkehrsbetrieb, zu Vorfällen und zum Zustand der Ausrüstung werden durch die Datenintegration verschiedener Sensortypen wie Video und Radar erfasst. Diese Informationen werden dreidimensional in einem 3D-Szenario dargestellt, wodurch eine umfassende Übersicht auf einer einzigen Karte ermöglicht wird.
Umfassender Überblick über das Geschäftsthema:
Der Schwerpunkt liegt auf den Kerngeschäftsbereichen wie Verkehrsfluss, Vorfällen, Anlagen und Energieverbrauch, wo mehrdimensionale Tiefenanalysen und themenspezifische Visualisierungen innerhalb des 3D-Netzwerks durchgeführt werden.
Die detaillierte Darstellung des Gesamtbetriebs von Schnellstraßentunneln erfolgt auf leicht verständliche Weise und liefert den Verantwortlichen somit die notwendigen Daten für ihre täglichen Überwachungs- und wissenschaftlichen Entscheidungsfindungsaktivitäten.
Notfallführung und -simulation:
In Notfallsituationen kann das Führungspersonal in einem integrierten 2D-3D-Szenario den Einsatzort und sogar die Umgebung genau lokalisieren und dabei die Einsatzkräfte, den Verkehrsfluss und mögliche Gefahren übersichtlich darstellen.
Sie sind in der Lage, den Entsorgungs- und Rettungsprozess in Echtzeit zu verfolgen und zu planen, sodass die Ersthilfe schnell und sicher erfolgen kann.
III. Intelligente Wahrnehmung: Videostrukturierungssystem für Autobahnen
Diese Anordnung ist die Quelle von veränderlichen Echtzeitdaten und hilft bei der Visualisierung des 3D-Verkehrsnetzes.
Kernfunktion: Die KI-basierte intelligente Bildverarbeitungsplattform ist das Hauptmerkmal, das in Echtzeit die Inhaltsstrukturierung einer großen Anzahl von Autobahnüberwachungsvideos generiert.
Anwendungsnutzen: Der Echtzeit-Verkehrssimulationseffekt wird durch die Extraktion von Informationen zu dynamischen Objekten wie Fahrzeugen und Vorfällen und deren anschließende Integration in das 3D-Modell erzielt. Dadurch werden Tausende von Beobachtungspunkten zu einer allumfassenden Perspektive zusammengeführt und Tausende von Straßenvideos zu einer dynamischen Sequenz verknüpft. Dies ermöglicht es Managern, Verkehrstrends visuell und unterbrechungsfrei in der digitalen 3D-Zwillingsumgebung zu verfolgen, wodurch ihre Wahrnehmungs- und Managementfähigkeiten erheblich verbessert werden.
IV. Praktische Ergebnisse
Als Beispiel für ein intelligentes Autobahnprojekt konnte die 3D-Modellierung einer 90 Kilometer langen Autobahn abgeschlossen und der vollständige Streckenbetrieb durch den Systemaufbau realisiert werden. Das System agiert wie ein lebendiger Organismus, der statische Anlagen mit dem dynamischen Verkehrsfluss verbindet und so eine umfassende intelligente 3D-Steuerung und -Verwaltung ermöglicht – von der Gesamtstruktur des Straßennetzes bis hin zum detaillierten Tunnelmanagement. Dies belegt den hohen Nutzen des 3D-Verkehrsnetzes für die Steigerung der betrieblichen Effizienz, die Unterstützung fundierter Entscheidungsfindung und die Verbesserung der Reaktionsfähigkeit im Notfall.
FAQ – Häufig gestellte Fragen
1. Wann und wo findet die Expo statt?
Die Expo findet vom 13. bis 15. Mai 2026 in Halle C des Xiamen International Conference and Exhibition Center (XICEC) in Xiamen, China, statt.
2. Welchen Umfang hat die Ausstellung?
Die Veranstaltung erstreckt sich über 40.000 m² und präsentiert mehr als 350 Unternehmen. Es werden über 30.000 Fachbesucher aus aller Welt erwartet.
3. Welche Aktivitäten sind inbegriffen?
Es werden über 80 Fachforen und Veranstaltungen abgehalten, um Themen wie intelligente Mobilität, Transportkommunikation, Sicherheit und nachhaltige Entwicklung zu diskutieren.
4. Wie viele Länder und Regionen sind beteiligt?
Teilnehmer aus über 80 Ländern und Regionen werden auf der Expo erwartet, was sie zu einem globalen Treffen für Innovationen im Bereich intelligenter Transportwesen macht.
5. Gibt es Möglichkeiten zur Zusammenarbeit?
Ja. Mit mehr als 1000 internationalen Partnern bietet die Expo zahlreiche Möglichkeiten für Geschäftskooperationen, Technologieaustausch und Investitionen.
6. An wen kann ich mich wenden, um weitere Informationen zu erhalten?
Wenn Sie weitere Informationen wünschen, wenden Sie sich bitte über den Abschnitt „Kontakt“ auf der offiziellen Website an das Organisationskomitee.
