Das global ausgerichtete digitale Informations- und Interaktionssystem für Autobahnen hat durch die Integration von Technologien multidimensionale Durchbrüche erzielt:
I. Kerntechnologie: Drei tragende Säulen
Digitale Übertragung und Vernetzung:Implementieren Sie eine vollständig optische Vier-Ebenen-Architektur (National – Provinz – Straßenabschnitt – Straßenseitig). Stufenlose Übertragung von 2 Mbit/s bis 100 Gbit/s wird durch OTN-Geräte unterstützt, und ein integriertes Trägernetzwerk wird durch IP- und optische Fusion aufgebaut, um den parallelen Betrieb mehrerer Dienste wie Mauterhebung und Überwachung zu ermöglichen. Mikrowellen werden zur Kompensation von Funklöchern in Extremsituationen eingesetzt, wodurch eine schnelle Vernetzung innerhalb von 15 Kilometern und eine unterbrechungsfreie Datenübertragung gewährleistet werden.
Digitale Signalverarbeitung:Nutzen Sie MEC-Knoten für die Echtzeitverarbeitung im 10-Millisekunden-Bereich; setzen Sie Video-KI zur Erkennung von Anomalien wie Erdrutschen und Steinschlag ein; die iFit/DQODN-Technologie ermöglicht die Fehlerortung auf Meterebene und verbessert so die Effizienz der Fehlersuche.
Kommunikationsprotokolle:Die beiden Betriebsmodi C-V2X und DSRC sind integriert, und die Ampel- und Fahrzeugparameterdaten werden gemäß dem internationalen Standard SAE J2735 übertragen. Durch die Verwendung der nationalen Verschlüsselungstechnologie SM9 und des TSN-Synchronisierungsprotokolls wird eine Verzögerung von ≤ 10 Millisekunden und eine Paketverlustrate von < 0,1 % erreicht, wodurch die Anforderungen an globale Sicherheit und Stabilität erfüllt werden.
II. Kernanwendungsszenarien
Verkehrsflussmanagement und -steuerung: Die hochauflösenden Daten vom Straßenrand werden über das ONU-Ringnetzwerk zurückgesendet und per OTN-Verbindung in die Cloud hochgeladen. Die Ampeln werden dynamisch anhand der SPAT-Informationen angepasst. Nach der Implementierung in Peking Yizhuang konnte die Verkehrskapazität um 17,9 % gesteigert werden, und die Architektur eignet sich für globale Straßenverhältnisse.
Betrieb und Wartung intelligenter Geräte:Die Statussignale der Anlagen werden über eine starre Rohrleitungsisolierung übertragen. Intelligente Diagnoseverfahren ermöglichen die Lokalisierung von Glasfaserfehlern auf Meterebene. Im Projekt in Xi’an konnte durch den Einsatz dieser Technologie die Wartungszeit um 90 % reduziert werden, und das Modell ist international reproduzierbar.
Sicherheit durch die Zusammenarbeit von Fahrzeug und Straße:Innerhalb von 100 Millisekunden übermitteln RSUs und OBUs über die PC5-Schnittstelle die Totwinkelwarnung und den Ampelstatus. Die geringe Latenz im F5G-Netzwerk wird durch die Autobahn Guizhou gewährleistet und entspricht internationalen Standards.
Umweltfrühwarnung und Umweltschutz:Die meteorologischen Daten der Bergstraßenabschnitte werden per SD-WAN in die Cloud übertragen. Das Frühwarnsystem für Erdrutsche und Schneefälle wird durch KI-Verarbeitung ausgelöst, und die Informationen werden in verschiedenen Sprachen bereitgestellt, um den komplexen Gegebenheiten im Ausland gerecht zu werden.
III. Systemvorteile: Globale Wertreflexion
Hohe Geschwindigkeit
Eine Bandbreite von 800G mit einer einzigen Wellenlänge unterstützt die gleichzeitige Übertragung von hochauflösenden Videos und einer großen Menge an Sensordaten, während 23Mbps für die hochfrequente Aktualisierung der Fahrzeug-Straßen-Kollaboration ausreichen und somit auch für stark befahrene Szenarien geeignet sind.
Stabilität
Unterbrechungsfreies Arbeiten wird durch ASON-Mehrwegeausbreitungsschutz und Ringnetzwerke realisiert. Die Mikrowellenkompensation von Signalunterbrechungen während des Wiederaufbaus und der Erweiterung löst das Problem und eignet sich daher für den Bau sowie den Betrieb und die Wartung im Ausland.
Sicherheit
Die Verhinderung von Übersprechen wird durch die strikte Trennung der Leitungen sichergestellt; die Verwendung nationaler Kryptografiealgorithmen und die Einhaltung der Cybersecurity Class Protection 2.0 gewährleisten gemeinsam die Sicherheit der Kerndaten und beseitigen somit die Bedenken, die mit Verbindungen ins Ausland einhergehen.
Vernetzung
IPv6 und Slicing sind die beiden Faktoren, die Systembarrieren überwinden und durchgängige Konnektivität ermöglichen. Das integrierte Einsatzleitmodell der Notfallplattform von Xi'an ist maßgeblich am Aufbau effizienter Transportsysteme im Ausland beteiligt.
FAQ – Häufig gestellte Fragen
1. Wann und wo findet die Expo statt?
Die XICEC Expo findet vom 13. bis 15. Mai 2026 in Halle C des Xiamen International Conference and Exhibition Center in Xiamen, China, statt.
2. Welchen Umfang hat die Ausstellung?
Die Veranstaltung findet auf einer Fläche von 40.000 m² statt und wird von über 350 Unternehmen besucht. Es werden mehr als 30.000 Fachbesucher aus aller Welt erwartet.
3. Welche Aktivitäten sind inbegriffen?
Wir planen, mehr als 80 Fachforen und Veranstaltungen abzuhalten. Die Themen der Diskussionen werden intelligente Mobilität, Transport, Kommunikation, Sicherheit und nachhaltige Entwicklung sein.
4. Wie viele Länder und Regionen sind beteiligt?
Der Intelligent Transportation Revolution Summit ist ein globales Treffen von Vertretern aus mehr als 80 Ländern und Regionen.
5. Gibt es Möglichkeiten zur Zusammenarbeit?
Selbstverständlich! Die Global Expo bildet zusammen mit über 1.000 Partnern eine kontinuierliche Kette von Geschäftskooperationen, Technologieaustausch und Investitionsmöglichkeiten.
6. An wen kann ich mich wenden, um weitere Informationen zu erhalten?
Falls Sie weitere Details benötigen, kontaktieren Sie bitte das Organisationskomitee über den Abschnitt „Kontakt“ auf der offiziellen Website.
