Vor dem Hintergrund der Transformation des Schienenverkehrs hin zu mehr Intelligenz und Effizienz hat sich die integrierte Anwendung neuer Technologien, Materialien, Ausrüstungen und Prozesse als zentraler Durchbruch erwiesen. Innovationsprozesse, die sich an den realen Projektanforderungen orientieren, haben ein innovatives, dreifach integriertes Technologiesystem hervorgebracht: intelligente Entscheidungsfindung im Stadtbahnverkehr, umfassende Dienstleistungen entlang der gesamten Reisekette und umfassende Unterstützung des Bahnhofsbetriebs. Darüber hinaus wird durch die Konzentration auf die Kernfunktionsmodule und die Nutzung von Multi-Technologie-Integration und Prozessoptimierung die Modernisierung des Schienenverkehrsbetriebs und der Dienstleistungen umfassend unterstützt.
Die Innovationsbestrebungen in diesem Bereich konzentrieren sich auf ein Drei-in-Eins-Technologiesystem, das die Entscheidungsfindung im städtischen Schienenverkehr, umfassende Dienstleistungen entlang der gesamten Reisekette und die operative Unterstützung von Bahnhöfen vereint. Auf Basis der Informationsvernetzung von Personen, Fahrzeugen, Bahnhöfen, Linien und Netzen wird ein intelligentes Service- und Managementsystem für die gesamte Reisekette etabliert.
Priorität hat der Durchbruch bei den drei zentralen Schlüsseltechnologien:
Datenaustauschtechnologie mit einer einheitlichen Plattformarchitektur zur Überwindung von Informationssilos;
Integrierte Passagierservicetechnologie aus verschiedenen Quellen, die während des gesamten Reiseprozesses kundenorientiert ist;
Stationsmanagement- und Kontrolltechnologie basierend auf der Zusammenarbeit mit Nutzern, die die Wahrnehmung der Menschenmenge nutzen, um die Betriebssicherheit zu gewährleisten.
Durch den technologischen Durchbruch wird die Geschäftsverknüpfung realisiert und ein Servicemodell der Online-Offline-Integration und der Selbstbedienungs-Handbuch-Komplementarität geschaffen, um den vielfältigen Anforderungen der Fahrgäste gerecht zu werden.
II. Hauptfunktionen: Zwei Kernmodule für die intelligente Modernisierung des Schienenverkehrs
(I) Datenserviceplattform basierend auf dem Urban Rail Cloud Brain: Ein Datenhub, der Informationssilos aufbricht
Die auf der Cloud-basierten Stadtbahninfrastruktur beruhende Datenserviceplattform bildet die zentrale Drehscheibe für die Implementierung intelligenter Entscheidungsfindung im Schienenverkehr. Mithilfe einer einheitlichen Informationsplattform setzt sie KI-Technologie in vielfältigen Szenarien ein, um die Optimierung intelligenter Betriebsabläufe und Fahrgastservices zu unterstützen und so die Informationsbarrieren zwischen den bestehenden Geschäftssystemen effektiv abzubauen.
Die traditionellen Systeme waren aufgrund von Schwierigkeiten bei der Schnittstellenverbindung stets voneinander getrennt, was zu einer verspäteten Freigabe von Fahrgastinformationen führte. Die Plattform hingegen stellt den Datenaustausch in den Mittelpunkt, integriert Big-Data-Technologien für tiefgreifende Datenanalyse und -visualisierung und etabliert ein systemübergreifendes, kollaboratives Managementsystem. Technisch gesehen kann die Plattform heterogene Daten aus verschiedenen Quellen integrieren und ist für die Datenkommunikation in unterschiedlichen Geschäftsbereichen gerüstet. Sie bietet zudem einheitliche Zugriffsschnittstellen auf Basis einer Cloud-nativen Architektur, wodurch die Effizienz des Datenaustauschs erheblich gesteigert wird.
(II) Umfassender Reisekettenservice für Passagiere basierend auf der Fusion von Informationen aus verschiedenen Quellen: Ein intelligenter Steward, der die gesamte Reise abdeckt
Um die Probleme heterogener Fahrgastinformationsquellen aus verschiedenen Quellen und die mangelnde Skalierbarkeit herkömmlicher Systeme im Schienenverkehr zu lösen, wurde im Rahmen des Projekts ein vollständiges Technologie-System für die gesamte Reisekette entwickelt, um IoT-basierte Wahrnehmung, vernetzte Steuerung und intelligenten Betrieb zu implementieren.
Dieses System nutzt IoT- und Digital-Twin-Technologien und verfügt über eine dreischichtige Architektur:
Die IoT-Wahrnehmungsschicht erfasst die von den Stationseinrichtungen kommenden Daten;
Die Daten- und intelligente Serviceschicht erfasst, verarbeitet und interpretiert Daten aus verschiedenen Quellen und schafft so ein einheitliches Modell- und Indikatorensystem.
Die Anwendungsdarstellungsschicht über intelligente Terminals stellt die transformierten Daten als Dienste wie Ticketing und Betriebsstatus bereit und überwindet so das Problem der Fragmentierung herkömmlicher Dienste.
FAQ – Häufig gestellte Fragen
1. Wann und wo findet die Expo statt?
Anschließend findet die Ausstellung vom 13. bis 15. Mai 2026 im Xiamen International Conference and Exhibition Center (XICEC), Halle C, Xiamen, China, statt.
2. Wie groß ist die Ausstellung?
Die Ausstellung selbst wird eine Fläche von 40.000 m² umfassen, die Zahl der teilnehmenden Unternehmen erreicht fast 350 und der Pool an Fachbesuchern aus aller Welt umfasst mehr als 30.000.
3. Welche Aktivitäten werden angeboten?
Es werden über 80 Fachforen und Veranstaltungen stattfinden, um Themen wie intelligente Mobilität, Transportkommunikation, Sicherheit und nachhaltige Entwicklung zu erörtern.
4. Wie viele Länder und Regionen werden teilnehmen?
Es werden Vertreter aus mehr als 80 Ländern und Regionen anwesend sein, damit wird es die weltweite Treffpunktplattform für Innovationen im Bereich des intelligenten Transportwesens der nächsten Generation sein.
5. Gibt es Möglichkeiten zur Zusammenarbeit?
Selbstverständlich. Als Messe mit mehr als 1.000 Partnern weltweit bietet sie Möglichkeiten zur Geschäftskooperation, zum Technologieaustausch und zu Investitionen.
6. An wen kann ich mich wenden, um weitere Informationen zu erhalten?
Wenn Sie mehr erfahren möchten, können Sie sich über die Seite „Kontakt“ auf der offiziellen Website an das Organisationskomitee wenden.
