Der Markt für intelligente, vernetzte Fahrzeuge entwickelt sich rasant, bedingt durch zunehmenden Einsatz und systematische Integration. Dreh- und Angelpunkt dieser Transformation ist das V2X-Sicherheitsframework (Vehicle-to-Everything), gestärkt durch die integrierte Zusammenarbeit von Fahrzeug, Straße und Cloud und angetrieben durch stetige Innovationen im Bereich intelligenter Fahrzeugterminals. Durch die Kombination dieser Funktionalitäten mit hochentwickelter intelligenter Frühwarntechnologie verändern sich die Konzepte von Verkehrssicherheit, Straßenmanagement und intelligenten Mobilitätsdiensten in städtischen und industriellen Umgebungen grundlegend.
Das integrierte Kollaborationsframework für Fahrzeug, Straße und Cloud nutzt ein System, das auf holografischer Mehrquellen-Wahrnehmung und standardisierten V2X-Kommunikationsprotokollen basiert. RSUs, HD-Kameras, Millimeterwellenradar und Edge-Computing werden kombiniert, um ein umfassendes Bild der Verkehrsteilnehmer, der Straßenverhältnisse und etwaiger Ereignisse zu liefern. Dank des zuverlässigen und verzögerungsarmen 5G-Netzes tauschen Fahrzeuge, Straßeninfrastruktur und Cloud-Plattform Daten sicher aus und schaffen so eine solide Grundlage für den Betrieb des V2X-Sicherheitsframeworks (Vehicle-to-Everything).
Intelligente Bordcomputer sind ein wichtiger Faktor für sicheres und vernetztes Fahren mit hoher Leistung. Die nächste Generation von On-Board-Units (OBUs) bietet ein einziges Gerät, das dank der Integration von Telekommunikations-, Positionierungs- und Sicherheitsanwendungen V2N-, V2V-, V2I- und V2P-Kommunikation ermöglicht. Darüber hinaus verbessern diese intelligenten Endgeräte die Situationswahrnehmung und Reaktionszeit des Fahrers erheblich. So kann das Fahrzeug Gefahren vorausschauend erkennen und vermeiden, indem es Risikowarnungen, Verkehrshinweise und Sicherheitsmeldungen direkt per Audio und Display an das Cockpit übermittelt.
Das Prinzip der integrierten Fahrzeug-Straße-Cloud-Kollaboration bildet den Kern der intelligenten Cloud-Steuerungsplattform, die Videoüberwachung, Verkehrsflusssensorik und Signalsteuerung in einem einzigen Managementsystem vereint. Neben der Bereitstellung umfassender und aktueller Verkehrsinformationen erfasst das System Sensordaten vernetzter und autonomer Fahrzeuge als Eingangsdaten für Prognose- und Planungsfunktionen. Durch die Kombination von Trendanalysen vergangener Daten mit der Erkennung von Echtzeitereignissen optimiert das Tool das Verkehrsmanagement, die Digitalisierung der Infrastruktur und datengestützte Entscheidungen für Verkehrsbehörden.
Eines der beispielhaftesten Anwendungsbeispiele des V2X-Sicherheitsframeworks (Vehicle-to-Everything) ist dessen Einfluss auf den Markt für die Sicherheitsüberwachung von Nutzfahrzeugen. Durch den Abgleich mehrerer nationaler Fahrzeugdatenbanken und den Einsatz modernster Big-Data-Algorithmen visualisiert die Plattform jene Frachtrouten und Fahrmuster mit den größten Sicherheitsrisiken. Die Warnmeldungen werden direkt an das intelligente Bordcomputersystem des Fahrers gesendet. Die Echtzeit-Interaktion zwischen Hardware und Software erweist sich als äußerst effektiv, um Unfälle zu minimieren und somit die Wahrscheinlichkeit von Gefährdungen der Betriebssicherheit von Güterfahrzeugen deutlich zu reduzieren.
Intelligente Frühwarntechnologien gewinnen in verschiedenen Sicherheitssituationen zunehmend an Bedeutung. Um beispielsweise festzustellen, ob ein Fahrer müde, abgelenkt oder rücksichtslos fährt, integriert das Fahrerüberwachungssystem Informationen aus Gesichtsausdrücken, physiologischen Signalen, Fahrverhalten und Verhaltensmustern. Die Totwinkelüberwachung großer Fahrzeuge kombiniert optische Sensoren mit Mehrwinkel-Bildgebung, um Risikobereiche zu erkennen und rechtzeitig Warnungen, Bremsvorgänge oder Eingriffe auszulösen. An stark befahrenen Stadtkreuzungen lösen fahrzeugbasierte Kollisionswarnsysteme (V2V) effektiv das Problem eingeschränkter Sicht durch den Echtzeit-Austausch von Fahrzeugdaten. Dadurch werden unterschiedliche Warnstufen generiert und Kollisionen sowohl im Geradeaus- als auch im Querverkehr vermieden.
Zusätzlich zur fahrzeugbasierten Intelligenz ist es das gesamte Straßennetzsystem, das die integrierte Zusammenarbeit zwischen Fahrzeug, Straße und Cloud auf die nächste Stufe hebt. Durch eine mehrschichtige Architektur aus Infrastruktur, Middleware-Diensten und Anwendungsplattformen ermöglicht das System die umfassende Erfassung des gesamten Spektrums, die Analyse der Verkehrslage und eine detaillierte Sicherheitsbewertung. Edge Computing und Cloud-Intelligenz teilen sich die Verantwortung für sofortige Reaktionen, die Optimierung von Ampelschaltungen, die Überwachung von Staus und die Bewertung von Sicherheitsrisiken. Dadurch wird die operative Integrität des V2X-Sicherheitsframeworks (Vehicle-to-Everything) gewährleistet.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Kombination aus V2X-Sicherheitsframework (Vehicle-to-Everything), Innovationen im Bereich intelligenter Fahrzeugterminals, integrierter Fahrzeug-Straße-Cloud-Kollaboration und intelligenter Frühwarntechnologie intelligente vernetzte Fahrzeuglösungen befähigt, Verkehrssysteme von reaktivem Management zu proaktiver Risikoprävention zu transformieren. Diese ausgereiften, zuverlässigen und skalierbaren Technologien bilden einen evidenzbasierten Fahrplan für eine Zukunft mit sichererer Mobilität, intelligenterer Infrastruktur und einer nachhaltigen Entwicklung intelligenter Verkehrssysteme im Rahmen des CITSE-Frameworks.
FAQ – Häufig gestellte Fragen
1. Wo und wann findet die Expo statt?
Die Veranstaltung findet vom 13. bis 15. Mai 2026 statt. Veranstaltungsort ist das Xiamen International Conference and Exhibition Center (XICEC) in Xiamen, China, genauer gesagt Halle C.
2. Wie groß ist die Ausstellung?
Die Veranstaltungsfläche beträgt ca. 40.000 m². Hauptthema der Veranstaltung sind 350 Unternehmen. Darüber hinaus strebt die Veranstaltung an, mindestens 30.000 Fachbesucher aus aller Welt anzuziehen.
3. Welche Sportarten gibt es?
Das Organisationskomitee plant die Durchführung von über achtzig Expertenrunden und -veranstaltungen. Dabei werden unter anderem Themen wie intelligente Mobilität, Kommunikation im Transportwesen, Sicherheit und nachhaltige Entwicklung erörtert.
4. Wie viele Länder und Regionen gibt es?
Intelligente Verkehrsinfrastruktur könnte ein Weltgipfel sein, zu dem Vertreter aus mehr als achtzig verschiedenen Ländern und Regionen eingeladen werden.
5. Es bestehen Kooperationsmöglichkeiten, nicht wahr?
Wir stimmen dem voll und ganz zu! Die Veranstaltung, an der mehr als 1.000 internationale Partner beteiligt sind, ist ein hervorragender Ort für Geschäftskooperationen, Technologieaustausch und die Erkundung von Investitionsmöglichkeiten.
6. An wen kann ich mich wenden, um diese Informationen zu erhalten?
Angenommen, Sie möchten noch mehr Informationen erhalten. In diesem Fall können Sie sich über den Bereich „Kontakt“ auf der offiziellen Website an das Organisationskomitee wenden.
